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Q:常聽人說,想減肥就得餓肚子,尤其不吃晚餐比較容易瘦,這是真的嗎?

晚餐可以「少吃」,但千萬不能「不吃」!雙和醫院復健醫學部主任、國健署健康體重管理諮詢專線計畫主持人劉燦宏強調,以為不吃晚餐比較容易瘦的人,當心先餓壞自己。

劉燦宏說,很多人擔心體重狂飆,晚餐不敢吃正餐,如果真的這樣做,從中午12點吃完午餐,到下一頓、隔天早上8點的早餐,足足有20個小時未進食,一般人根本撐不住。

完全不吃受不了,有人晚餐只吃燙青菜,雖然熱量很低,但看在醫師眼中,既不耐餓且營養更不均?。

劉燦宏表示,即使是在減肥的人,一天攝取熱量仍應在2000大卡左右,且最好按2、2、1的份量,分配在三餐當中,其中晚餐最少也要吃夠400大卡,並把碳水化合物、脂肪減一點,蛋白本月折扣質多一點。三餐均?飲食,平常再搭配規律運動習慣,才有助於減肥。

尤其,8點以後不要再進食「固態」的食物,劉燦宏說,除了可能妨礙消化之外,當身體夜間處於不活動的狀態之下,太晚下肚的食物只會越可能被吸收成脂肪囤積起來。

諮詢專家:雙和醫院復健醫學部主任、國健署健康體重管理諮詢專線計畫主持人劉燦宏

政府推動母嬰親善醫院,反替新手媽媽帶來更多壓力?台大婦產科醫師施景中今(7)日在臉書PO文指因為醫院嚴格執行母嬰親善政策,強制母嬰同室和親餵,反造成有產婦產後憂鬱、夫妻失和。對此,國健署回應,國內推動母嬰親善醫院認證,並非強制的醫院評鑑項目,要不要親餵母乳一切尊重媽媽選擇。

施景中文中以一名曾在台大生產的孕婦為例「她滿臉憂愁,和我提到,因為台大嚴格的母嬰親善政策,強制母嬰同室和親餵,讓她上胎得了重度產後憂鬱,生不如死。」,而施則向她解釋,現在台大已經不是嚴格的母嬰親善制度了,只要媽媽提出要求,小孩一樣可以推回嬰兒室,由護理人員幫忙顧,等她睡飽,再把寶寶推回去。

施景中並說「國家為了推行母乳哺育,實施母嬰親善醫院評鑑,評鑑過關,醫院在大評鑑可以加分,對升格醫學中心有幫助,而孕婦來此看產檢,醫院可以得到每個孕婦多大約100元的補助(整個孕程)。但代價呢?」、「現在在外面的診所,強調的是”沒有”實施母嬰親善制度,來爭取孕婦的認同。診所才不理國健署一個孕婦一百元的補助計劃。不實施母嬰親善制度,卻得到孕婦的認同。很諷刺吧?」。

國健署婦幼健康組科長陳麗娟表示,政府目前推動的是母嬰親善醫院的「認證」,並非強制的醫院「評鑑」項目,甚至過去醫院評鑑中配合政府政策的項目也早已不復存在,而通過認證的醫院則可獲得一次產檢20元、十次產檢共100元的補助。

醫院推動母嬰親善,國健署強調一切都要尊重媽媽的選擇。陳麗娟說,一切以母子健康為最重要考量,不但須經醫院評估母子健康狀況良好,才有可能母嬰同室和親餵,且媽媽隨時可以中途喊卡。

陳麗娟強調,親餵母乳對母子都好,小孩能降低腸胃道、呼吸道感染和中耳炎風險,減少過敏等;媽媽則有助產後子宮恢復快、出血機率較小,甚至減少乳癌、卵巢癌和骨質疏鬆等機率。世界衛生組織(WHO)研究也證實,母嬰同室早期的肌膚接觸,有助持續哺育母乳,增加親子互動,減少孩子哭鬧等。

台灣母乳協會秘書長高宜伶則說,媽媽決定不餵母乳,沒人能說什麼,但國家政策應為所有小孩發聲,因為對有意親餵母乳的媽媽而言,跟著新生兒作息較易上手。

高宜伶表示,如果醫師真發現有產婦面臨產後憂鬱、沒有足夠奶水等狀況,除了表達難過之外,其實還可以協助更多,像可透過母乳庫取得奧援等,而不是繼續把嬰兒塞給媽媽,而政府也該投入更多資源、支持給醫院推動母嬰親善。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北3日電)台灣不少交通事故是因大型車輛轉彎視野死角造成。交通部將限期大型車加裝視野輔助系統及轉彎、倒車警報裝置,前2000輛全額補助,其次的3000輛補助8成。

台灣地狹人稠,慢車、汽機車及大型車輛常混流行駛,因大型車輛轉彎視野死角較多且內輪差明顯,多次發生機車、自行車騎士絆倒捲入大型車輛輪下事故。

交通部將透過強制與鼓勵方式,限期大型車裝行車視野輔助系統及轉彎、倒車警報裝置。

根據交通部規劃,新型式大客車新車自民國106年1月1日起,既有型式大客車規劃原108年1月1日起提前自107年1月1日起應裝設,大貨車新車規劃不分新型式或既有型式均自107年1月1日裝設。

對於使用中的大客車、大貨車,交通部將與地方政府合作,透過提供經費補助一定名額的車輛,並按申請時間先後,鼓勵車主主動積極加裝相關安全設備。

交通部說,最早配合安裝的前2000輛將全額補助,其次的3000輛補助8成,並協調國營事業的大型車優先帶頭安裝相關安全設備,執行公共工程的大型車應優先採用有加裝相關安全設備車輛。

交通部統計,104年道路交通事故30日內死亡人數近3000人,103年18至24歲年輕機車族群死亡人數約390人,近兩年每年受傷人數約41萬人。1051203

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